„Gyönyörű környezetben kialakított, valódi városi versenypálya. Az időmérő kiemelt fontosságú, ugyanis előzni szinte lehetetlen rajta. A kifutási lehetőségek hiánya és a betonfalak közelsége miatt minden apró hiba akár végzetes következménnyel is járhat.”

Harmadik és ötödik Moszkvában! 2013.06.09

27 pontot gyűjtöttünk Moszkvában, ismét mi voltunk a legjobb hondások a hétvégén. Röviden: nagyon boldog vagyok! Az első futamon a harmadik helyen végeztünk, de a második volt csak az igazán küzdelmes. Az elején sokat kaptam, sérült is az autó, így az ötödik hellyel elégedett lehetek.

Harmadik és ötödik Moszkvában!

Eső és negyedik hely az időmérőn 2013.06.08

A jó hír, hogy lehettem volna gyorsabb is, hiszen a gyors körömön előttem haladó James Nash hibázott, és ez engem is megfogott kicsit. Ugyanakkor nem akarok telhetetlen lenni, mert a szabadedzés után annak is örültem volna, ha bejutunk a Q2-be, ehhez képest a legjobb hondásként végeztünk. Holnap a dobogóért állunk rajthoz Moszkvában!

Eső és negyedik hely az időmérőn

Így védekeztem Moszkvában 2013.06.14

A moszkvai első futamon az ütközések miatt előkerülő piros zászlót felváltotta a sárga, ami alapvetően befolyásolta a taktikámat. Megpróbálom bemutatni, hogyan sikerült megvédenem a harmadik helyet Rob Huff támadásaival szemben!

Így védekeztem Moszkvában

Nincs siker szenvedés nélkül 2013.06.11

Vörös tér, luxusjárgányok, szemfényvesztés. Szép élmény volt a moszkvai hétvége, pláne, hogy korábban még sosem jártam Oroszországban. A legjobban viszont ezúttal is a várostól 70 kilométerre elterülő versenypályán éreztem magam, ahol harmadik és ötödik helyet ünnepeltünk a két futamon.

Nincs siker szenvedés nélkül